8月9日，由泰富建设承建的浏阳河步行廊桥项目首次水上吊装作业顺利完成，这标志着项目施工进入到最后冲刺阶段。

该项目于今年3月份启动，为确保项目各节点按期完成，项目部一直紧锣密鼓组织施工，同时精细管理，严格把控，实时修正，全面保障施工安全和质量。

 

01万全准备 水上吊装一次到位

七月，时值项目水上吊装作业阶段，长沙却接连强降雨，汛期如期而至，浏阳河水位上涨，施工进度不得不滞后。 

在做好除水上吊装以外的其它工作之余，项目部在此期间将汛期后的工作提前部署，包括现场设备安排、人员调配储备、施工方案复核、高温天气施工的物资储备等等，做到在施工环境具备的情况下可以立即开工，提高管理效率，为施工争取时间。

 

由于水位、水流等因素的影响，吊钩难以稳定，再加上施工人员作业面有限，外力辅助困难，水上吊装相比于陆地吊装难度系数更高。

而项目部对施工质量的监控近乎严苛，且吊装一旦落钩后期进行再次调整的成本非常高，因此在落钩前必须反复校准、调整以达到标线、坡度、弧度等所有施工规范方面的要求，做到一次吊装到位零返工，这也是水上吊装所需的时间往往至少是陆地吊装两倍的主要原因。

 

02高温作业 定向施策保证工期

除却吊装方式的难度大以外，持续高温天气给户外施工带来的困难也不容小觑。

钢箱梁具有超高、超长、超重的特点，在安装过程中必须细致精准，吊装拼梁就位、对接处施焊、探伤检测等等，每一步都有具体标准，对施工要求非常高。

入夏以来，持续高温给钢箱梁的安装工作带来很大困难，户外温度常常达到40度，而钢箱梁内难以通风，再加上焊接作业温度，工人们必须面临超高温的作业环境。

为保障工人的作业安全，项目部及时调整作业时间，中午11点至下午3点为避开高温而延长午休时间；增加施工人数，实行白班、晚班两班倒，尽力抢夺施工进度。

同时，项目地增设鼓风机、空调扇等降温设施，持续不断为现场施工人员提供防暑药品、降暑茶等物资，将工人的人身健康安全放在首位。

 

 

03紧抓进度 助力“景观名片”建设

长沙高铁新城步行廊桥项目（浏阳河步行廊桥项目）由省建六公司总包，泰富建设承建，东起中轴公园，经磨盘洲跨越浏阳河，西至长沙火车南站东侧的黎托公园。

桥梁全长 508.8 米，宽 9.6 米，主桥最大跨径 110 米。

廊桥作为钢结构人行景观桥，是长沙国际会议中心周边“一洲一廊，两园两带”的核心配套项目，由城市平台桥梁、主线桥梁、上洲匝道桥和梯道四部分组成。

目前，项目已完成水上、墩边等6个支架的制作安装；加工制作了1400吨钢箱梁，已到现场9段钢箱梁和15片翼板。按此进度，有望于本月底完成余下P0-P3段钢箱梁的全部吊装任务，并预计于 9 月底实现主体完工，年内全面竣工面向市民开放。 

步行廊桥（中轴公园—黎托公园）建设工程项目作为实现火车南站到长沙国际会展中心两岸快速互通的核心项目，通过景观廊桥可实现步行上岛，投入使用后，该区域将成为长沙高铁新城的 “景观名片”。