湖南的夏季赤日炎炎、暑气灼人，但泰富重工的车间里却是一幅热火朝天、争分夺秒的劳动景象，长益高速扩容、长峰廊道、印尼中资中程（斗轮机、管带机）、华夏平板车、汉能钢构等7个项目正在紧锣密鼓的同步生产。

而自今年5月下旬以来，泰富重工长益高速桥钢结构项目生产全线一直处于满负荷工作状态，约3000吨钢结构目前已生产完成70%，已完成发货45%。预计于9月底生产制造完成，10月底完成全部发货。

此项目自2017年跟进以来，历时近两年时间，于2019年5月正式签订3000万的长益高速桥钢结构项目合约。

泰富重工高度重视此次合作，为确保钢梁制造质量，生产过程中结合昭华大桥的生产经验，均采用等离子数控切割下料、机器人焊接等先进技术进行自动化制造。材料选择定制特种钢材；下料方面为预防钢板变形采用点线结合，多点双线多次切割；焊接过程中为防止35米超长钢结构件拱度发生偏差，大量使用胎架和反变形工装；为保证焊接强度，长板开坡口，舍弃平常使用的半自动切割小车，而是采用超大型铣边机和镗床，虽然工艺更复杂费时费力，但钢构质量更经得起考验。

据悉，长益高速公路扩容工程是达哲省长高度关注项目，主线全长约50.3公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，预计2019年年底建成通车。此项目是全国首例高速公路使用钢结构桥梁，是全国高速公路示范工程，也是湖南省钢结构桥梁试点项目，将为湖南省钢结构桥梁建设提供宝贵借鉴经验，也为泰富今后的业务发展奠定基础。